เช้าวันหนึ่งที่ขับรถไปส่งลูกที่โรงเรียน ตอนเช้าขับรถออกจากบ้าน เปิดแอร์ในรถแล้วมีแต่ลม ทำให้รู้ตัวว่าแอร์เสีย พอส่งลูกเสร็จก็ขับรถเข้าอ๊อฟฟิศ รีบเคลียร์งานแล้วลองหาสาเหตุด้วยตัวเองดู ประสบการณ์แอร์ไม่เย็นที่เคยเจอกับรถคันนี้ก็มีอยู่หลายกรณีคือ
อาจจะเป็นที่คลัทคอมแอร์ไม่ทำงาน อาจจะเป็นที่รีเลย์ตัดต่อครัทคอมแอร์ไม่ทำงาน อาจจะเป็นที่พัดลมระบายความร้อนหน้าเครื่องไม่ทำงาน แต่ดูแล้ว พัดลมยังหมุนอยู่ สังเกตุว่า เมื่อกดเปิดแอร์ ไม่มีอาการเครื่องยนต์หน่วงลงเลย เสียงเครื่องยนต์ดังแบบปกติเหมือนไม่ได้เปิดแอร์ นั่นก็หมายความว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงาน แต่ก็ไม่สามารถหาสาเหตุที่มากกว่านี้ได้ เพราะเราก็ไม่ใช่ช่าง ได้แต่สงสัยคลัทคอมแอร์ หรือ รีเลย์เสีย

รีบโทรหาอู่ที่เคยใช้งานประจำ ทางอู่บอกว่าคิวว่างสามารถขับรถเข้าไปได้เลย ก็เลยรีบไป แล้วเล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างใช้เวลาหาสาเหตุอยู่เกือบชั่วโมงก็ได้คำตอบว่า คาดว่าเป็นเพราะสายน้ำยาแอร์รั่ว ต้องเปลี่ยนสายและเติมน้ำยาแอร์กลับเข้า เพราะน้ำยาหายหมดแล้ว ค่าใช้จ่ายสองพันกว่าบาท

ผมถามย้ำว่าคาดว่านี่หมายถึงยังไม่ชัวร์ใช่ไหม ถ้าเปลี่ยนสายและเติมน้ำยาแล้วยังไม่เย็นจะต้องตรวจอะไรต่อ ช่างบอกว่า น่าจะใช่สาเหตุนี้แหละ พอช่างยืนยันก็เลยให้ทำ ผมทิ้งรถไว้ที่อู่หลายชั่วโมง ขอกลับไปทำงานก่อน แล้วค่อยมารับอีกทีตอนบ่าย

ผ่านไป สี่ชั่วโมง โทรไปถามอู่ว่าเสร็จไหม อู่ตอบว่า มารับได้เลย งานเสร็จแล้ว ค่าใช้จ่าย 2550 บาท ก็เลยเข้าไปรับ กดโอนเงินแล้วก็ขับรถออกมาพร้อมแอร์เย็นๆกับเอกสาร 1 ใบ ที่แจ้งรายการที่ซ่อม

สายน้ำจากแอร์เป็นสายที่ออกแบบมาเฉพาะ สายตัวนี้รั่วก็ทำให้น้ำยาแอร์หายไปจากระบบ พอน้ำยาหาย คอมเพรสเซอร์เลยไม่ทำงาน การเติมน้ำยาแอร์เข้าไปทั้งหมด จะมีความจำเป็นต้องเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์ด้วย เพราะเป็นของเหลวที่จะต้องทำงานหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ และไหลเวียนไปในระบบท่อแอร์ด้วย รายการของและค่าแรงก็เป็นไปตามภาพ