เปลี่ยนแบตเตอรี่ suzuki swift หลักกิโล 156956

เปลี่ยนแบตเตอรี่ suzuki swift หลักกิโล 156956

ซูซูกิสวิฟท์หรือ swift2012 เป็นรถที่ใช้งานมาเกิน 10 ปีแล้ว หลักกิโลขึ้นไปถึง 156956 กม. มีอาการสตาร์ทนานกว่าปกติมาเกือบเดือน แม้ว่าจะขับรถทุกวัน แต่บางวันที่กดปุ่มสตาร์ทก็เหมือนแบตอ่อน ทำให้ค่อนข้างมั่นใจว่าแบตเริ่มเสื่อมแล้ว แต่ก็ยังสตาร์ทได้ทุกวันเลยรอเวลาว่างในวันหยุดยาวค่อยเปลี่ยนแบตเตอรี่

ตรวจสอบกับโพสท์เก่าๆที่เคยเปลี่ยนแบตเตอรี่คันนี้ ครั้งที่แล้วเปลี่ยนแบตตอนเดือน 6ปี2021 ซึ่งบนแบตเตอรี่ก็มีสติ๊กเกอร์ลงวันที่เอาไว้ นับเวลาดูก็เท่ากับใช้งานมาประมาณ 2ปี กับ 10 เดือน ถือว่านานเกินค่าเฉลี่ย2ปีไปเยอะแล้ว ก็เลยโทรเรียกร้านแบตเตอรี่มาเปลี่ยนให้ที่บ้านเลย

IMG_1940

โทรเรียกร้านเดิม เบอร์เดิม ช่างใช้เวลาเดินทางประมาณ 15 นาทีเท่านั้น เพิ่งรู้ว่าแบตเตอรี่ในปัจจุบันไม่ต้องประจุไฟที่ร้านแล้ว เพราะแบตมีไฟมาจากโรงงานเลย ทำให้สามารถยกมาเปลี่ยนได้ทันที แตกต่างไปจากสมัยก่อนที่จะต้องเติมน้ำกลั่นแล้วอัดไฟที่ร้านก่อนใช้

IMG_1952

ของเดิมเป็นแบตเตอรี่ยี่ห้อ Panasonic แต่ทางร้านแจ้งว่ายี่ห้อเดิมเลิกผลิตแล้ว ตอนนี้เป็นยี่ห้อ FB รุ่น S-46B24 กำลังไฟ 45Ah พอช่างยกมาเปลี่ยน ถอดของเก่ามาวางเทียบของใหม่ พบว่า เหมือนกันเป๊ะ เหมือนทุกมุม ตัวถังต่างๆเหมือนออกจากแม่พิมพ์เดียวกัน โรงงานเดียวกัน ช่างเล่าให้ฟังว่า แบตเตอรี่มันออกจากโรงงานเดียวกัน แปะป้ายหลายยี่ห้อแต่ข้างในเหมือนกัน

IMG_1944

ติดตั้งเข้าไปแทนของเก่า ตรวจเช็คไฟจากไดชาร์ทในรถว่าทำงานปกติ บนแบตตัวใหม่มีสติ๊กเกอร์ร้านติดพร้อมวันที่เปลี่ยน และช่างได้วัดค่า CCA ให้ดูด้วย เลยให้ลองวัดค่าของแบตเก่า และแบตใหม่ให้ดู ช่างบอกว่า CCA เยอะ ยิ่งดี ถ้า CCA ต่ำเกินไปจะสตาร์ทไม่ติด ซึ่งก็จะหมายถึงแบตเสื่อมด้วย

IMG_1948
IMG_1955

ค่า CCA ของแบตใหม่ แสดงผลไว้ 650 CCA Healthy 100% ตัวมิเตอร์วัดขึ้นคำว่า Good-Recharge

IMG_1954

ส่วนแบตเก่าวัดออกมาได้ 65 CCA Healthy 2% ขึ้นหน้าจอ Replace

ดูผลการวัดแล้วรู้สึกอยากได้มิเตอร์มาใช้งานบ้างเลย

เปลี่ยนแบตฮอนด้าฟรีด 2567 หลักกิโล 315079

เปลี่ยนแบตวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2567 หลักกิโล 315079 กม.

วันนี้ตอนเช้าก่อนออกจากบ้านก็เกิดอาการสตาร์ทรถไม่ติด มีเสียงแต๊กๆๆๆๆๆ ตอนบิดกุญแจ แต่ประตูไฟฟ้ายังใช้งานได้ ระบบไฟในรถปกติ คาดว่าเป็นอาการไฟพร่องหรือแรงดันไม่พอ พอเอารถคันอื่นมาพ่วงสายไฟเพื่อสตาร์ทก็ติดปกติ และขับไปทำงานได้ ถึงที่ทำงานก็ลองดับเครื่องแล้วอีก 2 ชม. มาสตาร์ทใหม่ ก็ยังสตาร์ทได้ แต่ดูจากประวัติการเปลี่ยนแบตแล้ว ล่าสุดเปลี่ยนไปเมื่อปี 2020 นับเวลาแล้ว 3ปีกว่า ระยะทางใช้งานจากการเปลี่ยนครั้งที่แล้วเพิ่มขึ้นมา 61700 กิโลเมตร ก็เลยตัดใจเปลี่ยนดีกว่า

IMG_20240205_135005
IMG_20240205_082335

การพ่วงสตาร์ทก็ต้องหันรถเข้าหากัน การจอดรถในบ้านก็ควรจะจดในมุมที่สามารถนำรถคันอื่นมาพ่วงสายได้ บางครั้งที่เน้นความสะดวกเราจะจอดรถหันหน้าเข้ากำแพงจะทำให้การพ่วงสตาร์ททำไม่ได้เลย ส่วนสายพ่วงที่นำมาใช้ก็ควรจะเป็นสายขนาดใหญ่มากๆ เคยซื้อสายพ่วงเส้นเล็กมาใช้แล้วปรากฏว่าสตาร์ทไม่ได้ ทำให้ต้องเสียเงินซื้อสายซ้ำอีกที ใครจะเลือกซื้อสายห้ามดูจากภาพถ่ายเด็ดขาด ควรไปจับด้วยมือตัวเอง เห็นด้วยตาตัวเองว่าเป็นเส้นใหญ่จริงๆแล้วค่อยซื้อ

IMG_20240205_132255

โทรไปหาร้านเดิมที่เคยอุดหนุน ถามราคา แจ้งตำแหน่งที่จอดรถรอ พบว่าแบตรุ่นเดิมเคยจ่าย 1700 บาท มาปีนี้กลายเป็น 2000 บาทไปแล้ว ตกใจกับราคาที่ขึ้น แต่ก็คิดว่าคนทำการค้าก็คงต้องมีกำไร ต้นทุนแพงก็ต้องไปบวกราคาขาย เข้าใจในกลไกราคา แม้เวลาที่ไปอ่านในเฟสบุ๊คจะไปพบว่ามีคนจ่ายถูกกว่าบ้าง ก็ทำใจช่างมัน คิดเสียว่าเราก็อุดหนุนคนที่บริการดีก็แล้วกัน อีกอย่าง ผมโทรเรียกร้านย่านฝั่งธน เพราะอยู่ใกล้ๆร้าน ครั้งที่แล้วผมรถเสียอยู่แถวรังสิต ก็ไปเรียกร้านแถวรังสิต คนทำงานจะได้ไม่เดินทางไกลมาก

IMG_20240205_132358

คนเปลี่ยนแบตมีเครื่องมือมาพร้อม แบตตัวเล็กเอาไว้แบ็คอัพอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ในรถ ผ้าคลุมกันเปื้อน เหลือบดูเครื่องมืออื่นๆก็มีมิเตอร์วัดไฟอีกตัวหนึ่ง แต่น้องคนนี้ไม่ได้ใช้ หลังจากติดตั้งเรียบร้อย สตาร์ทรถติดเป็นปกติ ก็จ่ายเงิน สแกน qrcode เพื่อลงทะเบียน เดี๋ยวนี้ระบบดูแลลูกค้าของ sme ทันสมัยมาก ส่งลูกค้าเข้ากรุ๊ปไลน์ แล้วก็คงจะไปสื่อสารดูแลกันในไลน์ต่อไป ดูในไลน์ผ่านๆก็เห็นว่ามีขายประกันภัยรถยนต์ด้วย เดี๋ยวนี้ทำงานอะไรก็ควรจะมีของขายหลายๆอย่าง เพราะยังไงก็ต้องบริการขายของให้ลูกค้าอยู่แล้ว เพิ่มสินค้าก็คือการเพิ่มรายได้โดยไม่ต้องเพิ่มรายจ่าย ฉลาดดี

แบตรุ่นนี้ใครอยากซื้อไปเปลี่ยนเองก็สั่งซื้อได้ที่นี่ครับ https://s.shopee.co.th/2AuwoQIeP7

FB S550L 44B19L 12V 40Ah

IMG_20240205_132816
Screenshot_2024-02-05-13-27-02-551_jp.naver.line.android