Tag Archives: ฟรีด
ฮอนด้าฟรีดอาการไฟเบรคค้าง
หลังจากที่จอดรถในบ้านแล้วเดินออกมากำลังจะเข้าบ้านก็เห็นว่าไฟเบรคยังติดสว่างอยู่ เหมือนกำลังเหยียบเบรค ก็นึกขึ้นได้ทันทีว่าสงสัยจะเป็นอาการประจำที่หลายคนในกลุ่มฮอนด้าฟรีดได้เจอมา ก็คือเบรคสต๊อปเปอร์หรือพลาสตคิกที่ติดอยู่กับเซ็นเซอร์แตก พลาสติกตัวนี้จะมีอายุการใช้งาน ผ่านไปหลายปีจะค่อยๆเหลืองและแตกในที่สุด
ในกลุ่มเฟสบุ๊คที่ใช้รถฟรีดก็มีหลายคนที่เจอกับอาการนี้แล้ว รถฟรีดมีอายุในประเทศไทยมาเกิน 10ปี เชื่อว่าทุกคันก็น่าจะทะยอยเจอจนครบแล้ว รถผมเองเป็นรถปี 2010 มาเจอปี 2025 ก็นับว่าอายุการใช้งานยาวนานมากแล้ว และผมเองก็ซื้ออะไหล่ชิ้นนี้เก็บไว้แล้วตั้งแต่สองปีก่อน รอจนถึงวันนี้แหละที่จะได้ใช้
พลาสติกชิ้นใหม่สีขาวสวย มีความแข็งมาก เอาไปใส่ในตำแหน่งของมันแล้วไม่สามารถใช้มือกดเพื่อให้มันเข้าล๊อคได้ ต้องอาศัยการดึงแป้นเบรคขึั้นเพื่อให้พลาสติกชิ้นนี้ถูกอัดเข้าไป ซึ่งก็ได้ผล
พลาสติกเบรคสต๊อปเปอร์ ตัวนี้ราคาไม่แพง มีให้ซื้อตั้งแต่ราคา 15-30 บาทต่อชิ้น เวลาสั่งซื้อผมก็ซื้อทีละ 2 ตัว ตัวหนึ่งเก็บไว้รอใช้เอง อีกตัวเผื่อเอาไว้แจกคนที่บังเอิญเจอปัญหานี้เหมือนกัน
ซ่อมมอเตอร์สตาร์ทฮอนด้าฟรีด
หลักกิโลเมตรที่ 340194 Honda freed
ฮอนด้าฟรีดเป็นรถมินิแวนขนาด 7 ที่นั่ง มีความกระทัดรัด ตัวถังไม่ใหญ่ ระบบเครื่องยนต์ชุดนี้ใช้ในรุ่นอื่นด้วยทำให้อะไหล่หลายชิ้นของฮอนด้าฟรีดสามารถใช้งานร่วมกับฮอนด้าแจ๊ส ซิตี้ และรุ่นอื่นอีกหลายตัว และฟรีดคันนี้ก็มีอายุประมาณ 15 ปีแล้ว อาการเสียหลายอย่างเป็นเรื่องของชิ้นส่วนหมดอายุ ก็ทะยอยเปลี่ยนทะยอยซ่อมมาเรื่อยๆในแต่ละปี และในวันนี้รถก็สตาร์ทไม่ติด
เมื่อสตาร์ทไม่ติด อาการคือบิดกุญแจในจังหวะสุดท้ายที่เครื่องยนต์จะต้องหมุน แต่ก็เงียบ ไม่มีอะไรเกิดขึ้น หลายคนในเน็ตเรียกว่าสตาร์ทเงียบ ลองตรวจสอบเรื่องแบตเตอรี่ก็เต็มปกติ เพราะแบตในรถก็เพิ่งเปลี่ยนได้ไม่เกิน 2 สัปดาห์ ดังนั้นเรื่องแบตเสื่อมก็จะไม่ใช่ ตรวจสอบขั้วแบตก็ไม่หลวม ผู้รู้ในเน็ตได้แนะนำให้ลองเคาะมอเตอร์สตาร์ทดู เพราะรถอายุมาก แปรงถ่านในมอเตอร์จะสึกจนนำไฟฟ้าไปสู่ขดลวดมอเตอร์ไม่ได้ เลยลองเคาะที่มอเตอร์สตาร์ทดู ก็ยังไม่ติด ลองพ่วงแบตเตอรี่ก็ยังไม่ช่วยให้สตาร์ทติด ลองใช้สายพ่วงแบตขนาดใหญ่ก็ยังสตาร์ทไม่ติด อาการคือสตาร์ทเงียบ ไม่มีเสียงตอบรับ
เดาว่าอาจจะฟิวส์ขาด หรือ รีเลย์ที่จะปล่อยไฟฟ้าไปสู่มอเตอร์สตาร์ทอาจมีปัญหา ลองโทรถามอู่ที่อยู่ใกล้ๆกัน อู่ก็ส่งช่างมาดูให้ถึงที่ ลองตรวจและวัดค่าแรงดันไฟฟ้าก็พบว่า ที่มอเตอร์สตาร์ทก็มีไฟมาปกติ เหตุที่สตาร์ทไม่ติดน่าจะเป็นเพราะมอเตอร์สตาร์ทเสีย ผลก็คือต้องลากรถเข้าไปที่อู่เพื่อเปลี่ยนมอเตอร์อันใหม่
การลากรถเข้าอู่จำเป็นต้องใช้รถสไลด์ ก็เลยลองโทรหาศูนย์ของปั๊มบางจาก จำได้ว่าสมัยก่อนเคยใช้บริการรถลากตอนที่คันเก่าเสีย เพราะสมาชิกบางจากไม่ต้องจ่ายค่าบริการ สามารถเรียกรถมาลากได้ แต่บางจากก็ให้ข้อมูลว่ายกเลิกบริการรถลากฉุกเฉินแล้ว จ๋อยเลย
นึกถึงปั๊ม PT มีบัตรสมาชิกอยู่ ก็เลยโทรไปถาม เจ้าหน้าที่สอบถามว่าบัตร PT เป็นรุ่นใหน พอตอบไปก็ได้คำพูดกลับมาว่า บัตร PT ของผมใช้ลดราคากาแฟเท่านั้น ไม่มีบริการรถลากให้กับบัตรระดับนี้ จ๋อยซ้ำ การเป็นสมาชิกก็มีวรรณะ บัตรเขียวไม่มีรถลาก
สุดท้ายเพื่อนผมคนนึงที่ขายประกันรถยนต์ก็ให้คำแนะนำว่า บริษัทประกันภัยที่เราจ่ายเงินทุกปีน่าจะมีรถลากฉุกเฉินให้บริการ ลองโทรไปถามก็ได้คำตอบว่า ยินดีค่ะ เดี่ยวประสานงานให้ค่ะ ภายในครึ่งชั่วโมงก็มีรถลากเข้ามาช่วย ฮอนด้าฟรีดคันนี้เลยมีบุญได้ขึ้นรถสไลด์
รถส่งถึงอู่ตอนเที่ยง แล้วก็ไปรับกลับตอนเย็น 17.30 น. รายการซ่อมคือเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ท ที่อู่เรียกไดสตาร์ท รับรถทดลองดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ใช้ได้เป็นปกติแล้ว ผ่านมา 1 สัปดาห์ยังสตาร์ทได้ปกติทุกวัน จบเรื่องซ่อมมอเตอร์สตาร์ท
เปลี่ยนแบตเตอรี่ฮอนด้าฟรีด 2568 หลักกิโล 339363
ปกติแบตเตอรี่รถยนต์จะมีอายุการใช้งานเฉลี่ยนประมาณ 2 ปี หรือ 24 เดือน ตั้งแต่เริ่มใช้รถยนต์มายี่สิบกว่าปีผมก็เปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยระยะเวลาการใช้งานใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ยนทุกครั้ง แต่รอบนี้แปลกหน่อย ผมใช้แบตลูกเก่าได้แค่ 15 เดือน ก็มีอาการสตาร์ทไม่ติดบ่อยเป็นบางครั้ง หมายถึงสตาร์ทติดเป็นส่วนใหญ่แต่ก็มีบางทีสตาร์ทไม่ติด ทีแรกก็คิดว่าสายหลวมลองเอาเครื่องมือมาไขน็อตที่รัดขั้วแบตเตอรี่ให้แน่น ก็พอแก้ปัญหาได้ แต่ใช้งานไปอีกสักพักก็สตาร์ทไม่ติดอีก แต่ก็นานๆเป็นที ไม่ได้เป็นทุกวัน
โทรถามร้าน ทางร้านก็บอกให้เอารถเข้าไปเช็ค เอาไปให้ช่างเช็คช่างก็ตรวจดูแล้วบอกว่าแบตมีสภาพอายุการใช้งานเหลือ 25% ปกติการรับประกันแบตเตอรี่ของร้านจะรับประกัน 12 เดือน อายุการใช้งานเฉลี่ย 24 เดือน แต่แบตตัวนี้ทำงานมา 15 เดือนก็มีอาการเริ่มสตาร์ทไม่ติด ช่างแนะนำว่าควรเปลี่ยนใหม่แล้ว ผมไม่ได้พอใจกับคำตอบนี้แต่ว่ามีธุระที่ต้องเดินทางแล้วไม่อยากเสียเวลาตอนที่สตาร์ทไม่ติด และมีนัดต้องไปต่างจังหวัดด้วยก็เลยตกลงเปลี่ยน
ใช้เวลาไม่นานช่างก็เปลี่ยนแบตให้เรียบร้อย รอบนี้ผมจ่าย 2200 บาท จริงๆอยากเปลี่ยนร้าน แต่ก็ไม่อยากเสียเวลาแล้ว จะรีบไปทำงาน
เรียนรู้การถ่ายภาพดาว เที่ยวอ่างเก็บน้ำ นอนในรถ
การถ่ายภาพดวงดาวเป็นการถ่ายภาพที่มีความยากและต้องทำความเข้าใจมากกว่าการถ่ายภาพแนวอื่น เพราะว่าการถ่ายดาวจะต้องถ่ายตอนมืด เราต้องรอช่วงเวลากลางคืน เลือกสถานที่ที่แสงรบกวนน้อย อุปกรณ์ต่างๆก็ต้องอยู่ในเกรดโปร ทั้งกล้อง เลนส์ ขาตั้งกล้อง ทุกชิ้นต้องดีมากๆ
หากถ่ายโดยใช้ความรู้แบบครูพักลักจำก็จะได้ภาพดาวแบบกระดาษทราย คือเป็นภาพฟ้าดำๆกับดาวเป็นจุดๆ แล้วเราก็จะไม่รู้ว่ามันสวยยังไง ถ่ายกันไปทำไม แต่พอเราเห็นภาพถ่ายดาวจากมือโปรที่ถ่ายเก่งเราก็จะรู้ว่ามันไม่ได้ใช้แค่อุปกรณ์และเวลาเท่านั้น มันยังต้องใช้ความรู้ทางดาราศาสตร์ด้วย แถมยังต้องใช้ซอร์ฟแวร์มาทำงานร่วมด้วยอีกต่างหาก นั่นจึงเป็นที่มาของการลงทะเบียนเรียนรู้กับกิจกรรมของหอดูดาวเฉลิมพระเกียรติฉะเชิงเทรา
การอบรมมีบรรยายโดยผู้รู้ที่ทำงานทางสายวิทยาศาสตร์ และเป็นช่างภาพที่มีประสบการณ์ในการถ่ายภาพดวงดาวและท้องฟ้า เมื่อลงทะเบียนแล้วก็ไปเรียนกันเกี่ยวกับความรู้เบื้องต้นของท้องฟ้าและดวงดาว ทำความเข้าใจกับอุปกรณ์ถ่ายภาพและการตั้งค่าต่างๆ
เราอบรมกันตั้งแต่เช้าจนถึงช่วงบ่ายที่หอดูดาวฉะเชิงเทรา เมื่อจบภาคทฤษฎีก็จะเดินทางไปถ่ายภาพในสถานที่จริงที่อ่างเก็บน้ำรัชชโลทร จังหวัดชลบุรี ทีมงานจากหอดูดาวก็จะไปตั้งกล้องให้คำแนะนำในการถ่ายภาพด้วย เราวางแผนว่าจะถ่ายภาพกันตอนกลางคืนและเช้ามืด ดังนั้น เราต้องนอนที่อ่างเก็บน้ำ ทุกคนต้องเตรียมตัวนอนเต๊นท์ด้วย เป็นกิจกรรมแค้มปิ้งที่มีการถ่ายภาพดาวเป็นไฮไลท์
เตรียมเต๊นท์เตรียมเก้าอี้ เตรียมตัวไปนอนแบบกางเต๊นท์ แต่ผมก็ขี้เกียจกางเพราะมาคนเดียวนอนในรถน่าจะสะดวกและเร็วกว่า ก็เลยเตรียมการเรื่องการนอนในรถ โชคดีที่รถผมสามารถปรับเบาะให้ลาดเอียงพอนอนได้ยาวๆทั้งคืน จัดการหาตาข่ายกันยุงมาหุ้มกระจกรถเพื่อเปิดกระจกนอนในรถ
ทุกอย่างเตรียมพร้อม ทีมงานหอดูดาวตั้งกล้องดูดาวราคาแพงให้เราได้ใช้งานรวมถึงเตรียมอาหารมื้อเย็นและมื้อเช้าให้กับทุกคน สุดท้ายตอนค่ำ ฝนเริ่มตก ฟ้าเต็มไปด้วยเมฆไม่สามารถดูดาวหรือถ่ายภาพได้เลย และเป็นอย่างนี้ทั้งคืน เราก็เลยได้นอนเล่นรอฝนหยุดตกโดยพักเรื่องการถ่ายภาพดาวไป
การนอนในรถเป็นเรื่องใหม่ หลังจากปรับเบาะให้ต่อกันแล้วสามารถนอนยืดขาได้ แต่ความไม่เรียบก็ทำให้เรานอนไม่สบายนัก และอากาศไม่ได้เย็นในระดับหนาว ข้างนอกอากาศพอดีไม่ร้อน แต่ในรถอากาศร้อนกว่า ลมพัดเข้ารถได้นิดหน่อยเพราะมีตาข่ายกันยุงดักไว้ นอกจากป้องกันยุงแล้วยังป้องกันลมไม่ให้เข้าเยอะด้วย แทนที่จะนอนหนาวก็หลายเป็นนอนแบบปกติ และมีจังหวะรู้สึกร้อนด้วยในตอนที่ลมไม่พัด
รุ่งเช้าฝนยังตกปรอยๆแต่ไม่มีลมแล้ว อากาศในรถร้อนเพราะไม่มีพัดลมเนื่องจากไม่ได้เตรียมไว้ ยุงเกาะที่ตาข่ายให้เราดูอย่างชื่นใจว่าตาข่ายกันยุงทำงานได้จริง เสียงนกร้องค่อนข้างเยอะ ตอนแสงเริ่มเยอะขึ้นก็เลยถ่ายคลิปวิดีโอเอาไว้
การนอนในรถยนต์ไม่สบายเลย ถ้าเป็นไปได้ก็ควรจะจัดที่นอนให้ราบเรียบจริงๆ การกางเต๊นท์ยังเป็นทางเลือกที่นอนสบายกว่านอนบนเบาะรถยนต์ อาจจะต้องรอทดสอบการนอนกับรถที่ออกแบบปรับปรุงให้นอนหลับได้จริงถึงจะบอกได้ว่านอนบนรถกับนอนเต๊นท์แบบไหนสบายกว่า ซึ่งเดาว่าเต๊นท์อาจจะนอนสบายกว่า แต่นอนบนรถไม่เสียเวลากางเต๊นท์และเก็บเต๊นท์ เราจะมีเวลาเหลือเยอะขึ้นไปทำอย่างอื่นอีกอย่างน้อยสองชั่วโมง แต่สองชั่วโมงในพื้นที่แค้มปิ้งเราไม่ได้ทำอะไร ไม่ได้มีงานต้องทำ ไม่ได้มีเรื่องเร่งด่วน คนส่วนมากก็สามารถใช้เวลาเพื่อกางเต๊นท์ได้เพราะการกางเต๊นท์มันเป็นการเล่นชนิดหนึ่งของคนชอบเที่ยว
ตาข่ายกันยุงทำงานได้จริง ป้องกันยุงได้ ใครสนใจก็คลิกไปสั่งซื้อได้ ราคาไม่แพงเลย
เปลี่ยนไฟหรี่ฮอนด้าฟรีด หลอด T10
ไฟหรี่ฮอนด้าฟรีดใช้หลอด T10 ผมซื้อหลอดไส้สไตล์ดั้งเดิมมาใช้ เป็นหลอดไฟขนาดเล็ก เวลาสั่งซื้อในเว็บก็จะไปเจอว่าขายทีละ 10 หลอด ซื้อไว้ครั้งนึงใช้ใส่ใช้เปลี่ยนได้หลายปี
ไฟหรี่ด้านหน้าจะขาดประมาณปีละครั้งหรือถ้าโชคดีก็อาจจะประมาณสองปีครั้ง ถ้าสนใจก็ค้นคำว่าหลอดไฟหรี่ หรือ t10 ในเว็บช็อปปิ้งยี่ห้ออะไรก็น่าจะมีขาย หรือจะสั่งจากลิงค์นี้ก็ได้ เป็นลิงค์ที่ผมเคยซื้อ https://shope.ee/2foeYQaHhV
ซ่อมน้ำมันเครื่องหยด ฮอนด้าฟรีด หลักกิโล 336864
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ซ่อมน้ำมันเครื่องหยด ฮอนด้าฟรีด หลักกิโล 336864
แก้ปัญหาสตาร์ทรถฮอนด้าฟรีดไม่ติด
รถฮอนด้าฟรีดใช้งานมาสิบกว่าปี เปลี่ยนแบตเตอรี่เฉลี่ยทุกสองปี ในช่วงเดือนที่ผ่านมามีบางจังหวะที่รถสตาร์ทไม่ติดในการบิดกุญแจครั้งแรก แล้วก็ลองบิดสตาร์ทอีกครั้งก็ติด อาการนี้เริ่มเป็นตั้งแต่เดือนที่แล้ว และระยะหลังเริ่มถี่ขึ้นจนทำให้สงสัยว่าแบตเตอรี่รถคงเสื่อมสภาพ
ด้วยความรู้สึกว่าเพิ่งเปลี่ยนแบตมาไม่นานเลยย้อนดูภาพที่ถ่ายเก็บไว้เมื่อตอนเปลี่ยนแบตก็พบว่าเป็นช่วงเดือนกุมภาพันธ์ปี 2567 และอาการสตาร์ทติดยากก็เกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2568 คือผ่านมาแค่ 12 เดือนเท่านั้น ซึ่งยังไม่น่าจะเป็นเรื่องของแบตเสื่อม อาการเหมือนแบตเสื่อมมันหมายถึงแบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟฟ้าได้ไม่มากเท่าเดิม แต่ถ้าแบตไม่เสื่อมก็ต้องหาสาเหตุที่ทำให้กระแสไหลน้อยลง เลยสันนิษฐานว่าอาจจะเป็นขั้วแบตหลวม เลยเริ่มเช็คที่ขั้วต่อ
ที่ขั้วบวกมีคราบสีขาวเกิดขึ้น เหมือนเป็นขี้เกลือเล็กๆเริ่มเกาะ หาสาเหตุของขี้เกลือตามเว็บก็ได้คำตอบว่า ไอระเหยของกรดในแบตเตอรี่ไหลมาเกาะขั้วแบต น่าจะเป็นเพราะขั้วแบตหลวม ทำให้หน้าสัมผัสไม่สนิท มีช่องว่างเพิ่มขึ้น ลองเอาประแจไขดูก็พบว่าหลวมจริงๆ ลองหมุนตามเข็มนาฬิกากลับไปให้แน่นก็สามารถหมุนได้สบายๆเลย เลยคิดว่าปัญหากระแสไฟไหลไม่พอ ทำให้แบตสตาร์ทรถไม่ได้นั้น คงมาจากความหลวม
ใช้ประแจเบอร์ 10 ไขจนแน่น บางคนอาจจะเรียกปากตาย ประแจปากตาย ก็เรียกได้ตามสะดวก เมื่อน็อตมันกลับให้แน่นก็ทำงานได้ปกติ รถสามารถสตาร์ทติดได้ในการบิดครั้งเดียว และไม่มีลักษณะของอาการแบตอ่อนหรือเสื่อมหรือกระแสไม่พอสตาร์ทอีก หากรถใครมีอาการสตาร์ทติดยากหรือหน่วงๆ อาการคล้ายแบตเสื่อม โดยที่แบตยังอายุไม่มาก ให้ลองเช็คที่ขั้วต่อว่าหลวมหรือเปล่า ถ้าหลวมก็แก้ไขให้แน่นหนา ปัญหาก็จะหมดไป
เปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องฮอนด้าฟรีด
รถฮอนด้าฟรีดใช้งานมายาวนานมาก ตั้งแต่ปี 2010 จนถึงปัจจุบัน 2024 ระยะทางรถวิ่งมาแล้ว 330650 กม. ก็นำมาเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง สาเหตุคือมีอาการเครื่องสั่นตอนสตาร์ทรถ อาการเริ่มเมื่อหลายเดือนก่อนรถเริ่มมีอาการสั่นในตอนเช้า อาการสั่นมีมากจนเหมือนรถมีปัญหา แต่พอเครื่องยนต์ทำงานไปสักพัก เครื่องเริ่มร้อน อาการสั่นก็จะหายไป ผู้รู้หลายท่านในเฟสบุ๊คก็ให้ข้อมูลว่าน่าจะมาจากยางรองแท่นเครื่อง
ประสบการณ์รถคันเก่าที่เคยใช้ก็มีอาการแบบนี้ ตอนเช้าสตาร์ทแล้วเครื่องสั่น แต่พอออกเดินทาง ล้อหมุนสักพักก็หายสั่น แล้วก็ใช้งานได้ปกติ ฮอนด้าฟรีดก็เป็นเช่นนี้ ช่างซ่อมเคยให้ข้อมูลไว้ว่าเป็นอาการของยางรองแท่นเครื่องเสื่่อมสภาพ พร้อมอธิบายว่า ปกติ เครื่องยนต์จะมีอาการสั่นเป็นปกติเพราะภายในเครื่องยนต์เป็นการจุดระเบิด เครื่องยนต์จะยึดติดกับตัวถังรถหรือโครงสร้างเหล็กโดยการติดอยู่บนยาง และยางนี้จะรองรับน้ำหนักและช่วยทำให้อาการสั่นลดลงจนไม่สะเทือนไปสู่ส่วนอื่นของรถ และไม่สะเดือนไปถึงห้องโดยสาร
เครื่องยนต์เป็นโลหะ ตอนไม่ทำงานจะมีสภาพปกติ ตอนทำงานจุดระเบิดจะมีความร้อนสูง เมื่อเครื่องยนต์ร้อนโลหะก็จะขยายตัว เครื่องยนต์เป็นเหล็กทั้งตัวก็จะขยายตัวเยอะมาก และขยายจนเต็มห้องเครื่อง นั่นหมายความว่า ตอนเครื่องเย็น ตัวเครื่องยนต์จะเล็กกว่าห้องเครื่อง การวางเครื่องตัวเล็กในช่องใหญ่ จะมีอาการหลวม และรถยนต์ใช้ยางรองแท่นเครื่องมารองรับความหลวมนี้ ยางจะแทรกตัวอยู่ในความหลวม ทำให้ไม่หลวม และเมื่อสตาร์ทรถ เครื่องยนต์เริ่มขยายตัว เครื่องยนต์ก็จะเบียดไปกับยาง ยางจะโดนกดหรือโดนบีบ ทุกอย่างก็จะแน่นอยู่ในห้องเครื่อง อาการสั่นแทบจะไม่มีเลย ดังนั้น ยางรองแท่นเครื่องเสื่อมรถก็จะมีอาการสั่นเพราะก้อนยางหยุดยั้งการสั่นไม่ได้แล้ว
ฮอนด้าฟรีดมียางรองแท่นเครื่อง 3 ชิ้น ผมไลน์คุยกับศูนย์ คนที่ศูนย์แนะนำว่าให้เอาเข้ามาเช็คก่อน เพราะส่วนมากเปลี่ยนตัวเดียวก็อาการดีขึ้น ยางรองแท่นเครื่องไม่ได้เสื่อมพร้อมกัน แนะนำแบบนี้ก็ดูน่ารักดี เจ้าของรถไม่ได้อยากจ่ายเยอะอยู่แล้ว และเมื่อเอารถเข้าศูนย์ ช่างตรวจก็สรุปว่า เปลี่ยนตัวเดียวก่อน อีกสองตัวแม้ควรจะเปลี่ยนตามอายุ แต่ก็ยังไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน เลยเปลี่ยนตัวเดียว ชิ้นที่เปลี่ยนช่างเรียกว่า ยางรองแท่นเครื่องหน้าสายพาน ชื่อและฉลากของอะไหล่จะหน้าตาแบบนี้
ค่าอะไหล่ 1528 บาท ค่าบริการ 550 บาท ยอดรวมที่ผมจ่ายในครั้งนี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มด้วยเท่ากับ 2223.46 บาท โดยผมนั่งรออยู่ในศูนย์ฮอนด้าอยู่ประมาณ 5 ชม. นั่งทำงาน เปิดโน้ตบุ๊คเสียบปลั๊กไฟ กินกาแฟชงเองไป 3 แก้ว กินขนมถุง กินคุ๊กกี้ กินขนมขาไก่ กินน้ำเปล่ากับน้ำหวานไปหลายแก้ว กินมาม่าคัพไปอีก 1 ถ้วย เข้าห้องน้ำไปสามรอบ ห้องรับรองลูกค้าของฮอนด้าเลี้ยงดูลูกค้าเต็มที่จริงๆ อ้อ ลืมไปอีกอย่าง ศูนย์ล้างรถและตรวจสภาพรถโดยรวมให้ด้วย ก็แจ้งว่ามีน้ำมันเครื่องรั่วซึมเล็กน้อย ต้องนัดเข้ามาทำอีกรอบ
ขับรถกลับบ้าน วันรุ่งขึ้นสตาร์ทรถตอนเช้ารถไม่สั่นแล้ว
เปลี่ยนหลอดไฟหน้า ฮอนด้าฟรีด อีกครั้ง
25 hits
ฮอนด้าฟรีดอยู่กับผมมาหลายปี จนไม่อยากจะนับแล้ว มีการซ่อมบำรุงมาตลอด ช่วงปีแรกก็เข้าศูนย์ เปลี่ยนหลอดไฟ เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนก็เคยใช้บริการศูนย์อยู่ในช่วงแรก แต่พอรถอยู่กับเรานานๆ และเริ่มรู้ว่าอะไหล่สิ้นเปลืองหลายๆอย่างก็ราคาไม่แพง ซื้อเปลี่ยนเองได้ ก็เลยเปลี่ยนเองมาตลอดตั้งแต่ทำเป็น
หลอดไฟหน้าฮอนด้าฟรีดใช้หลอดไส้แบบโบราณรุ่น H4 ผมจำตัวเลขนี้ได้เพราะซื้อเปลี่ยนมาแล้วหลายครั้ง ผมยังไม่ใช้หลอดแบบ LED เพราะยังไม่เจอของดีราคาถูก เจอแต่ของราคาแพงกับแพงมาก ก็เลยยังคงใช้งานหลอดไฟตามสเป็คที่มาจากโรงงาน มันก็ยังทำงานได้ดี ไฟหน้าสว่าง แม้โคมจะเหลืองซีดไปบ้างตามอายุการใช้งานของรถ แต่ผมก็คิดว่าหลอดไฟที่ตรงสเป็คก็ให้ความปลอดภัยในการขับรถที่ดีแล้ว
ไฟหน้าด้านซ้ายใช้หลอดไฟฮาโลเจน 2 ไส้ มีไส้หลอดแรกทำงานเป็นไฟส่องทาง ไส้หลอดที่สองเป็นไฟสูง ไฟส่องทางขาด แต่ไฟสูงยังติด ก็ต้องเปลี่ยนทั้งหลอดอยู่ดี ผมให้ลูกน้องไปซื้อมาแล้วเปลี่ยนเอง ได้หลอดยี่ห้อ osram มาเหมือนเดิม เหมือนในโพสท์เมื่อหลายปีก่อน ผมคิดว่าหลอดไฟพวกนี้ทนมาก ยิ่งเมื่อเทียบกับราคาก็ต้องบอกว่าทนมากเป็นพิเศษ ราคาหลอด 90 บาท ไม่ได้ต่อด้วย ใช้งานได้หลายปี ผมอาจขับรถกลางคืนไม่บ่อยเท่ามนุษย์อ๊อฟฟิศก็ได้ ก็เลยใช้ได้นาน การเปลี่ยนครั้งนี้เปลี่ยนเอง ใช้มือล้วงได้ไม่ยาก
ขอใช้ภาพหลอดไฟภาพเดิมที่เคยถ่ายไว้ เพราะที่ซื้อปีนี้มันได้ของเหมือนครั้งที่แล้วเลย
รีวิวฮอนด้าฟรีดอีกครั้งเมื่อผ่านไป14ปี
รถยังใช้งานอยู่ทุกวัน จะขอเขียนรีวิวจากความทรงจำเท่าที่จำได้ในเรื่องสำคัญ ส่วนใหญ่จะเป็นข้อดีที่ทำให้รักรถคันนี้ และน่าจะช่วยให้คนกำลังมองหารถมือสอง มือสาม มือสิบแปด ที่อยากได้ฟรีดได้อ่านเพื่อความมั่นใจและเตรียมความพร้อมในการซ่อมบำรุง ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวและไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเรื่องการซ่อมรถ
ฟรีดเป็นรถ 7 ที่นั่งขนาดเล็ก เหมาะกับคนนั่งสองกลุ่มคือ เด็ก และ คนแก่ ส่วนคนขับก็มีวัยรุ่น วัยเรา วัยพ่อแม่ทั่วไป เหตุที่บอกว่าเหมาะกับเด็กเพราะเด็กตัวเล็ก สามารถเดินไปเดินมาได้ทั่วรถ สามารถนั่งแถวสองหรือแถวสามเพื่อสุมหัว คุยเล่น หรือแม่นั่งป้อนข้าวก็ได้ ตอนลูกเล็ก เพื่อนลูกและเด็กในวัยเดียวกันสามารถนั่งในรถได้พร้อมๆกัน 5 คนสุขสันต์ ใช้เวลาแห่งความสนุกสนานร่วมกันในรถได้ มันเป็นรถมหาสนุกของเด็ก ส่วนคนแก่ก็คือ ปู่ย่าตายายหรืออาม่าของแต่ละบ้าน ด้วยความที่รถไม่สูงมากทำให้การย้ายร่างกายเข้ามานั่งในรถเป็นเรื่องที่ไม่ต้องออกแรงปืนหรือโหน ไม่ต้องก้าวขายาวๆ คนแก่ที่ยังพอเดินเองได้ก็จะเคลื่อนย้ายตัวเองเข้าไปนั่งในรถได้ไม่ยาก การเปิดปิดประตูไฟฟ้าจากที่นั่งคนขับเป็นเรื่องที่สะดวก คนขับดูลาดเลารถวิ่งผ่านไปผ่านมาเห็นว่ารถว่างก็ค่อยเปิดประตูให้ลงเรื่องแบบนี้ปลอดภัยมากสำหรับคนแก่และเด็ก
ฟรีดมีห้องโดยสารขนาดใหญ่ แม้จะพับเบาะราบหรือเรียบไปกับพื้นไม่ได้ แต่พื้นที่ในห้องโดยสารก็ยังใหญ่ สามารถบรรทุกของได้เยอะถ้าจัดวางดีๆ จะใส่ตู้เย็น 5 คิวแบบวางแนวตั้งไม่ต้องเอียงก็ทำได้ จะใส่จักรยานทั้งคันไม่ต้องพับก็ทำได้ แถมใส่ได้สองคันด้วยคือคันเล็กกับคันใหญ่ มันเป็นเรื่องมหัศจรรย์มากที่รถภายนอกดูเล็กแต่บรรทุกของได้เยอะเหลือเชื่อ
เบาะคนขับเป็นเบาะที่นั่งสบายไม่ปวดหลัง ความรู้สึกเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานคุณภาพดีตัวหนึ่งเลย เป็นการออกแบบเบาะที่ทำให้ขับรถได้นาน แต่คนเราก็เมื่อยและง่วงได้ตอนเดินทางนานๆ การแวะพัก แวะเข้าห้องน้ำ แวะซื้อกาแฟระหว่างทางก็เป็นเรื่องที่ควรทำ ขับทางไกลเช้าถึงเย็นเป็นเรื่องที่ทำได้ไม่ลำบาก ตอนหนุ่มๆทำได้สบาย ตอนอายุเยอะหัวเริ่มหงอกก็ยังทำได้ เพราะเบาะมันไม่ทำร้ายหลังคนขับ แต่นั่งนานก็เมื่อยได้เพราะฟรีดทำความเร็วได้ไม่สูงมาก แต่จริงๆมันขึ้นอยู่กับคนขับว่าจะขับเร็วแค่ไหนมากกว่า
การเปิดประตูสไลด์ได้ทั้งสองข้างเป็นความสะดวกสบายและความปลอดภัยพร้อมกัน พาเด็กนักเรียนไปส่งที่โรงเรียน บางจังหวะรถติดไม่ขยับ เปิดประตูให้ลูกลงจากรถ เลือกได้จะเปิดฝั่งไหน คนขับก็ดูทิศเพื่อความปลอดภัยแล้วค่อยเลือกเปิดประตู และหลังจากใช้งานมา 14 ปี ประตูไฟฟ้ายังคงทำงานได้ไม่ผิดพลาด ไม่ติดขัด แต่รถที่อายุเยอะจะมีจุดต้องระวังคือก้อนยางสีดำที่ติดอยู่ในซอกประตูมีอาการหลอมละลายและทำให้เลอะเทอะได้ ต้องเปลี่ยนยางชิ้นนี้ ค่ายางประตูฟรีดราคาชิ้นละประมาณ 100 บาท สั่งซื้อที่ศูนย์ได้เลย ถูกกว่าซื้อจากร้านอะไหล่และในเว็บทุกแห่ง
ฟรีดเป็นรถใช้เครื่องยนต์ 1500 ซีซี ใช้น้ำมัน e20 ได้ ใช้แก๊สโซฮอลล์95ได้ และ ใช่เบนซิน95แบบที่ซุปเปอร์คาชอบก็เติมได้ มีฟรีดบางคันก็ใช้ e85 ได้ ถ้าเป็นรถที่ออกมาขายก่อนปี 2012 จะใช้ e85 ได้เลยโดยไม่ต้องดัดแปลง มันมีบางปีที่น้ำมัน e85 ถูกมาก เหลือลิตรละ 20 บาท แม้จะใช้แล้วน้ำมันหมดเร็วแต่ราคาที่ถูกมากทำให้มันน่าใช้ แต่ในปีปัจจุบัน e85 กลับมาเป็นของราคาแพง ดังนั้น ใช้ e20 หรือ แก๊สโซฮอลล์95ก็ได้ ต้นทุนบาทต่อกิโลเมตรไม่ต่างกันมาก มีฟรีดบางคันไปติดแก๊ส ก็ทำให้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปได้อีกมาก แต่ผมไม่ได้ติด
จากการใช้งานเครื่องยนต์ 1500ซีซี นั่นก็ทำให้ฟรีดเป็นรถยนต์แนวซิตี้คาร์ ฮอนด้าใช้เครื่องยนต์ตัวนี้ในรถหลายรุ่น ทำให้การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เป็นเรื่องที่ไม่ซับซ้อนและไม่แพง ค่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ 950 บาท ราคาศูนย์ ถูกกว่าอู่ข้างนอกก ค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในศูนย์จะจ่ายประมาณพันกลางๆ ซึ่งการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหากอยากจะประหยัดก็ไปทำอู่ข้างนอกก็ได้ จะจ่ายประมาณ 750-800 บาท
ลูกหมาก ปีกนก หรืออะไรบางอย่างที่เสื่อมแล้วจะส่งเสียงกึกกักตอนเลี้ยวรถ มันเคยเป็นและต้องเปลี่ยน ทีแรกนึกว่าแพง แต่ศูนย์แจ้งราคาข้างละพันกว่าบาท เปลี่ยนสองชิ้น สามพันบาท ก็พอรับได้ ถ้าช่างในศูนย์ทักก็เปลี่ยนได้เลย ข้างนอกมีหลายราคา อาจไปโดนของแพงเกินกว่าปกติได้
ตอนประมาณปีที่ 8-9 รถเคยมีปัญหาแอร์ไม่เย็น อาการคือ เดี๋ยวเย็น เดี๋ยวไม่เย็น ซึ่งไม่ใช่น้ำยาแอร์รั่ว ผู้รู้ในเฟสบุ๊คช่วยกันวิเคราะห์พบว่าน่าจะเป็นที่คลัทคอมฯแอร์ หรือ คลัทที่ทำหน้าที่สั่งงานให้คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานมีปัญหา คลัทคงเสีย ก็เลยได้เปลี่ยนชิ้นนี้และพบว่ายังแก้ไม่ตรงจุด ไล่ไปไล่มาปรากฏว่าเป็นรีเลย์ตัวหนึ่งที่ทำหน้าที่สั่งงานคลัทอีกที เปลี่ยนรีเลย์ราคาสองร้อยบาทก็ทำงานได้ แต่ผมก็สั่งเปลี่ยนคลัทคอมฯแอร์ไปแล้ว ค่าคลัทฯชิ้นนี้ราคา 1700 บาท ใครแอร์ไม่เย็นให้ลองไล่ให้ละเอียดว่าเป็นที่รีเลย์หรือเปล่า เพราะอาการรีเลย์เสียเป็นกันบ่อยหลายคันหลายยี่ห้อ ไม่ใช่แค่ฮอนด้า
อาการแอร์ไม่เย็นยังมีเกิดขึ้นอีกสองอาการที่จำได้โดยไม่เกี่ยวกับตู้แอร์รั่วหรือเสื่อม แต่เป็นเหตุจากพัดลมหน้าเครื่องไม่หมุน พัดลมระบายความร้อนด้านหน้าจะมี 2 ตัว ตัวหนึ่งระบายความร้อนเครื่องยนต์ ตัวหนึ่งระบายความร้อนจากแอร์ ตัวที่ระบายความร้อนให้แอร์ไม่ทำงานก็จะทำให้แอร์ไม่ถูกถ่ายเทความร้อนทำให้แอร์ในรถไม่เย็น ซ่อมมอเตอร์พัดลมแอร์เสร็จแอร์ก็กลับมาเย็นเหมือนเดิม
อาการแอร์ไม่เย็นอีกสาเหตุกเกิดจากน้ำยารั่วหายไปจากระบบ สาเหตุที่ช่างหาเจอก็คือสายน้ำยาแอร์ที่เป็นตัว y มันรั่ว สายรั่วก็เลยทำให้น้ำยาพร่องจนน้ำยารั่วหมด ต้องเปลี่ยนสายแล้วเติมน้ำยาแอร์ใหม่ก็จะกลับมาทำงานปกติ
ฟรีดใช้ยางรถยนต์เส้นเล็กไม่ต่างไปจากรถซิตี้คาร์ ค่ายางสี่เส้นประมาณ หกพันบาทเป็นราคาที่หาได้ทั่วไป แม้บางคนจะสงสัยในคุณภาพยางราคาต่ำว่าถูกเกินไปหรือเปล่า เอาของที่ดีกว่าหรือราคาสักหมื่นกว่าดีไหม ก็คงแล้วแต่ความศรัทธาและความร่ำรวยของคนจ่าย ยางหกพันก็เป็นยางมีคุณภาพ ได้มาตรฐานเหมือนกัน ขับปลอดภัยได้เหมือนกัน ส่วนยางราคาหมื่นกว่าบาทอาจทำให้ขับได้เร็วกว่า อาจจะทำให้เบรคได้สั้นกว่าในยามฉุกเฉิน แต่ผมก็ไม่เคยทดสอบเสียที และไม่อยากเจอสถานการณ์เบรคฉุกเฉินด้วย ระดับความเร็วในการเดินทางที่รู้สึกปลอดภัยผมมั่นใจว่ายางรถยนต์ที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมสามารถทำงานได้ดีไม่มีปัญหา
ไฟท้ายฮอนด้าฟรีดจะดับบ่อยโดยเฉพาะช่วงฤดูฝน โดยหลอดไฟท้ายและไฟเบรคเป็นหลอดเดียวกัน สาเหตุเพราะโคมไฟจะมีปัญหาน้ำเข้าทำให้หลอดเสียเร็ว แต่ก็แก้ปัญหาได้ด้วยการแปะเทปอลูมิเนียมหรือ เทปปะหม้อ ซื้อที่ร้านอะไหล่ หรือร้านฮารืดแวร์ เมื่อแปะรอยรั่วแล้ว ก็จะทำงานได้ปกติ หลอดไฟท้าย(พร้อมไฟเบรค) ราคาหลอดละ 60 บาท เป็นหลอดไส้แนวโบราณ แม้จะไม่ได้ทันสมัยแบบคนชอบหลอด LED แต่มันก็ทำงานได้ และเป็นสิ่งที่ติดมากับรถตั้งแต่ต้น ใช้ของออริจินัลไม่ได้เลวร้าย มันดีพอ นอกจากไฟท้ายแล้ว หลอดไฟทุกดวงก็มีโอกาสเสียตามอายุการใช้งาน หลอดไฟในฮอนด้าฟรีดมีอะไหล่ขายทุกชิ้นทั้งในออนไลน์และร้านฮาร์ดแวร์ ซื้อติดรถไว้เผื่อเปลี่ยนก็ไม่แพง
ยางปัดน้ำฝนหรือใบปัดน้ำฝนฮอนด้าฟรีดใช้ 3 เส้น ด้านหน้า 2 เส้นซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ทั่วไป ราคาประมาณเส้นละ 100 อีก 1 เส้นสำหรับด้านหลังผมยังไม่เคยเจอร้านขาย เพราะขนาดมันเล็กกว่าปกติ ชิ้นหลังนี้จะต้องซื้อในเว็บไซต์ออนไลน์ ราคาก็ประมาณ 100 บาท มาเก็ตเพลสต่างๆมีขาย แต่ถ้าเข้าศูนย์น่าจะโดนด้านหน้าประมาณ 4-500 บาท ผมเคยเปลี่ยนที่ศูนย์ครั้งนึงแต่หลังๆก็ซื้อเปลี่ยนเองตลอด แล้วคุณภาพของแพงกับของถูกต่างกันไหม ผมยืนยันว่าไม่ต่าง ยางปัดน้ำฝนถ้าปัดเกลี้ยงน้ำไม่เกาะ ถือว่าใช้งานได้แล้ว ของแพงอาจจะอายุการใช้งานยาวนานกว่าแต่ก็ไม่รู้ว่ายาวนานกว่ากันสักกี่ปี ในชีวิตจริงเราต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนทุก 2 ปี เพราะยางมีความเสื่อมสภาพผ่านไปปีกว่าก็เริ่มปัดไม่เกลี้ยงเท่าเดิม ของถูกที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่จะคุณภาพสูงกว่าของแพงที่ใช้มาเป็นปีเสมอ ดังนั้นเปลี่ยนของถูกได้เรื่อยๆสำหรับชิ้นนี้
การต่อภาษีรถยนต์รถเก่าอายุเกิน 7 ปีต้องตรวจสภาพก่อนต่อทะเบียนและเสียภาษี ผมจ่ายค่าตรวจสภาพ 200 บาท ค่าภาษีรถยนต์ปีละ 845 บาท
ค่าล้างรถฟรีดร้านที่คิดค่าล้างรถยนต์ 180 บาท เขาจะคิดฟรีด 240 บาท ส่วนเครื่องล้างอัตโนมัติฟรีดสามารถเข้าล้างได้ทุกยี่ห้อ ราคาล้างอัตโนมัติจ่ายเท่าราคารถเก๋ง ผมชอบใช้เครื่องล้างอัตโนมัติที่เป็นผ้ายางหมุนๆ เส้นยางสัมผัสกับรถ มันดูช่วยล้างสิ่งสกปรกอย่างคราบฝุ่นที่เกาะตัวถังรถแน่นๆได้ดี
ในฮอนด้าฟรีดไม่มีนาฬิกาบอกเวลาเลย ในเครื่องเสียงที่ผมได้แถมมาจะมีนาฬิกาโชว์ด้วยแต่เดินไม่ตรงเลย ต้องหานาฬิกามาวางไว้เอง นาฬิกาที่เหมาะจะวางในฟรีดคือนาฬิกาตั้งโต๊ะขนาดเล็กของ ikea มันจะวางเข้ามุมตรงใต้ช่องแอร์พอดีเลย ราคาก็ไม่แพงด้วย เป็นอุปกรณ์คู่รถฟรีดที่แนะนำให้ซื้อเป็นอย่างแรกเลย
ชุมชนคนใช้ฮอนด้าฟรีดเคยรวมตัวกันในเว็บบอร์ด แล้วก็ย้ายมาเปิดกลุ่มในเฟสบุ๊ค เว็บบอร์ดค่อยๆเสื่อมความนิยมและหายไป สักพักแล้วก็มีกลุ่มเปิดใหม่ในเฟสบุ๊คเป็นกลุ่มที่สอง มีกลุ่มซื้อขายฮอนด้าฟรีดและอะไหล่เช่นกัน มีคนสนใจพูดคุยเกี่ยวกับฟรีดอยู่บ้างแต่ก็ไม่เยอะมากเพราะไม่ได้เป็นรถยอดนิยมแบบรถเก๋งซีดาน แต่ก็ได้รับความนิยมในกลุ่มครอบครัว พ่อบ้านแม่บ้านที่อยากหารถรับส่งนักเรียน ผมใช้เฟสบุ๊คกลุ่มนี้ในการแลกเปลี่ยนขอความเห็นในการซ่อมบำรุงดูแลรถ ผมเคยผิดหวังกับศูนย์บริการที่ไม่ได้ช่วยให้คำแนะนำใดๆเลยตอนรถเสียกลางทาง แต่เอาไปโพสท์ขอคำแนะนำในกลุ่มเฟสบุ๊ค ได้รับความช่วยเหลือแทบจะทันที วิเคราะห์อาการพร้อมคำแนะนำ ทำเสร็จในไม่กี่นาที และผมก็แก้ไขได้ตามนั้น กลับบ้านพร้อมรถได้ไม่ต้องทิ้งรถไว้กลางทางหรือเรียกรถสไลด์
การได้รับความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วและแก้ปัญหาได้ตรงจุดก็ทำให้ผมรู้สึกดีและผูกพันยิ่งขึ้น ก็ตั้งใจว่าจะช่วยคนที่ขอความช่วยเหลือเท่าที่เป็นไปได้ มีครั้งหนึ่งที่มีคนขอความช่วยเหลือ ฟรีดของเขาสตาร์ทไม่ติด จุดที่รถจอดอยู่ไม่ไกลจากบ้าน ผมก็ขับไปช่วยจั๊มแบตสตาร์ทรถให้ การขอความช่วยเหลือในรถรุ่นเดียวกันเราจะได้คนที่เข้าใจรถมาช่วยเหลือเสมอ มิตรภาพแบบนี้รับและให้กันในกลุ่ม
อาการเสียประจำรุ่นที่พบบ่อยคือปั๊ม ABS เสีย ซึ่งราคาศูนย์แจ้งไว้ประมาณ 3หมื่นบาทยังไม่รวมค่าแรง แต่ก็ไม่ได้เป็นทุกคัน รถที่มีไฟเครื่องยนต์แจ้งเตือนบางคันและตีความว่าเป็นระบบเบรค ABS ให้ลองเปลี่ยนน้ำมันเบรค เปลี่ยนผ้าเบรคให้อยู่ในสภาพใหม่ดูก่อน เพราะผ้าเบรคเหลือน้อย หรือระบบเบรคมีปัญหาจะแจ้งเตือนด้วยไฟดวงเดียวกัน ผมเคยเปลี่ยนผ้าเบรคและน้ำมันเบรคและทำให้ไฟเตือนหายไปเป็นปีๆ
รถที่อายุนานหลายปีจะเริ่มมีเสียงแกร็กๆให้ได้ยินที่ความเร็ว 30กิโลเมตรต่อชั่วโมง 1ครั้งและหายไปเมื่อความเร็วสูงขึ้นและตลอดการขับไม่ว่าจะเร่ง จะเร็ว จะช้า จะเบรค จะออกตัว หรือผ่านความเร็ว 30กมต่อชั่วโมงอีกครั้งก็ไม่มีเสียงอีก และไม่เป็นอีกจนกว่าจะดับเครื่อง เสียงนี้มารบกวนอยู่เป็นปี แล้วก็หายไป ไม่รู้สาเหตุ ผู้รู้บางท่านบอกว่าเป็นระบบเบรค บางคนบอกว่าเป็นระบบล็อคอะไรสักอย่าง ผมจำเป็นผลที่อธิบายไม่ได้ รถผมเคยมีเสียงนี้ และปัจจุบันไม่มีแล้ว มันหายไปแล้ว ไม่รู้ว่าหายจากอาการเสีย หรือ อุปกรณ์เสียหายจนตัวที่เคยส่งเสียงไม่ทำงาน แต่รถก็ขับได้ปกติดีและไม่พบอาการที่ทำให้เกิดอันตราย
คอยล์จุดระเบิดอายุการใช้งานประมาณ 100000-150000 กม. รถใครผ่านหลักกิโลนี้ไปแล้วและยังไม่ได้เปลี่ยนก็ให้เปลี่ยนได้เลยไม่ต้องรอพัง อาการคอยล์จุดระเบิดเสียคือ ลูกสูบจะไม่ทำงาน เครื่องจะสะดุด สูญเสียกำลัง เหมือนเครื่องจะพังจะระเบิด ไม่ต้องรอให้เกิด เปลี่ยนได้ให้รีบเปลี่ยนเลย คอยล์จุดระเบิดที่ว่านี้ไม่ใช่หัวเทียน การเปลี่ยนหัวเทียนจะต้องถอดคอยล์จุดระเบิดออกมาด้วยแล้วค่อยใส่กลับเข้าไป หัวเทียนได้เปลี่ยนตามอายุ แต่คอยล์จุดระเบิดเป็นของแพงอาจไม่เคยเปลี่ยน แต่มันเก่าลงเรื่อยๆ การเปลี่ยนหัวเทียนตอนรถอายุเยอะมีโอกาสทำให้คอยล์จุดระเบิดเกิดความเสียหายจากการถอดเข้าถอดออกด้วย ผมเคยทะเลาะกับศูนย์บริการมาแล้วเรื่องเปลี่ยนหัวเทียนแล้วทำคอยล์จุดระเบิดพัง ไม่มีการเยียวยาใดๆจากศูนย์
ไฟหน้าฮอนด้าฟรีดเป็นไฟแบบหลอดไส้ทังสเตน ให้แสงสีเหลืองตามแบบรถรุ่นเก่า แต่รถใหม่ๆในระยะไม่กี่ปีจะใช้ไฟสีขาวกันแล้วซึ่งเป็นหลอดชนิดLED เวลาเราขับรถสวนกับคันอื่นเราจะเห็นไฟสีขาวของคันอื่น ส่วนรถเราเป็นไฟสีส้ม จะรู้สึกว่ารถเราไฟไม่สว่างทำให้เกิดความกังวลว่าหลอดไฟเสื่อมหรือยัง รถเราจะเกิดอันตรายไหมถ้าไฟมันไม่สว่าง จริงๆแล้วรถคันอื่นไฟสว่างมาก ส่วนฟรีดหลอดไฟหน้าเดิมๆก็จะให้แสงสว่างปกติ ถ้าจะเปลี่ยนไฟหน้าเป็นหลอด LED ที่ให้แสงสีขาวต้องเลือกหลอดเลือกยี่ห้อให้ดี อย่าซื้อของถูกยี่ห้อประหลาด ส่วนของแพงยี่ห้อแบรนด์ระดับโลกก็มีขายอยู่ แต่มันแพงมาก
หลายคนในกลุ่มเฟสบุ๊คเริ่มมีปัญหากับไฟเบรคค้าง สาเหตุเป็นเพราะพลาสติกชิ้นหนึ่งที่ทำหน้าที่หยุดไฟเบรคมันเกิดอาการแตก เพราะอายุเยอะแล้วพลาสติกมีอาการกรอบ เสื่อมสภาพและแตกในที่สุด ทำให้ไฟเบรคติดค้างเหมือนมีคนเหยียบเบรคตลอดเวลา ไฟเบรคค้างจะทำให้แบตเตอรี่หมด ถ้าเราไม่รู้ตัวรถจะสตาร์ทไม่ติดอีก ดังนั้น ถ้าเห็นปัญหาไฟเบรคค้าง ให้เปลี่ยนอะไหล่พลาสติกชิ้นนี้ ในมาเก็ตเพลสขายชิ้นละ 14-20 บาท ผมไม่รู้ราคาศูนย์ ผมซื้อจากเว็บมาเก็บไว้เป็นอะไหล่ 2 ชิ้น กะว่าจะใช้เอง 1 และแบ่งปันเพื่อนร่วมทางคันอี่นด้วยถ้าเจอ ผลก็คือ ผมยังไม่ได้เปลี่ยนในรถตัวเอง แต่ได้ช่วยเพื่อนร่วมทางไปแล้ว 1 ชิ้น
หลายคนเคยมีปัญหาประตูกดสั่งเปิดปิดจากปุ่มในรถไม่ได้ ฟรีดจะไม่ยอมให้ประตูทำงานถ้ารถอยู่ในสภาพไม่พร้อมขับหรือไม่ปลอดภัย หลายครั้งประตูไม่รับคำสั่งเพราะฝาถังน้ำมันปิดไม่สนิท แค่ปิดฝากให้สนิทก็ทำให้ประตูไฟฟ้ากลับมทำงานตามสั่งได้แล้ว ฝาถังน้ำมันปิดไม่สนิทเกิดขึ้นได้กับทุกคัน เพราะพนักงานที่ปั๊มน้ำมันไม่ได้รู้เรื่องหรือทำงานเรียบร้อย บางคนเปิดปิดฝาถังน้ำมันผิดวิธี บางคนเติมน้ำมันแล้วน้ำมันล้น เคยเจอมาแล้ว ดังนั้นการเติมน้ำมันทุกครั้ง เจ้าของรถควรมีสมาธิมีสติและเฝ้าดูการทำงานของเด็กปั๊มด้วย
ฟรีดเป็นรถที่กินน้ำมันค่อยข้างเยอะเมื่อเทียบกับรถใหม่ๆ อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 10-12 กม. ต่อลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและคุณภาพน้ำมันที่เติม ตอนที่เติม e85 บ่อยๆ อัตราสิ้นเปลืองจะลงมาอยู่ที่ประมาณ 9กม. ต่อลิตร ถ้าน้ำมันถูกก็เติมได้ แต่เราไม่น่าจะเจอกับราคาน้ำมันที่ถูกผิดปกติอีกแล้ว
โช้คอัพเคยมีคนแนะนำให้เปลี่ยนเป็นโช้คแต่งราคาชุดละสองหมื่นบาท ผมรู้สึกว่าราคาสูงเกินไป เลยไม่เคยได้เปลี่ยนของแพงเข้าไปเลย ผมเคยเปลี่ยนครั้งเดียวราคาประมาณ 7พันบาท
สรุป
ฮอนด้าฟรีดเป็นรถสำหรับพาคนอื่นเดินทางอย่างสบายใจ เด็กเล็กจนผู้ใหญ่สูงอายุเป็นกลุ่มเป้าหมายที่จะได้รับความสะดวกสบายจากรถคันนี้ คันเล็กหาที่จอดง่าย ซ่อมบำรุงได้ง่าย ไม่มีอะไรซับซ้อน เครื่องยนต์และแอร์เป็นเรื่องที่ช่างทั่วไปซ่อมได้วิเคราะห์ได้ อะไหล่ซื้อเปลี่ยน หรือ งานซ่อมก็หาได้ไม่ยาก ราคาย่อมเยา หากได้รถที่สภาพดีมาใช้ก็คุ้มค่าสุดๆ
เปลี่ยนหลอดไฟเบรค ไฟท้าย Honda freed
ฮอนด้าฟรีดมีขายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี คศ 2010 และผมก็ซื้อใช้ตั้งแต่ปีแรก ใช้ยาวจนถึงปีปัจจุบันก็ 14 ปีเต็มๆแล้ว นับว่าเป็นรถที่ตอบสนองการใช้งานได้ดี และค่อนข้างทน แต่ก็มีอาการเสียประจำรุ่นที่เป็นกันถ้วนหน้า 1 ในหลายอาการประจำรุ่นคือ น้ำเข้าโคมไฟด้านท้ายซึ่งจะทำให้หลอดไฟเสียได้ ผลก็คือไฟท้ายดับและไฟเบรคก็ดับตามไปด้วยเพราะอยู่ในหลอดเดียวกัน
หลอดไฟสำหรับใช้งานไฟท้าย และไฟเบรค ในฮอนด้าฟรีด ก็คือหลอดชนิด T20 แบบ 2 ไส้ จะเลือกซื้อเปลี่ยนด้วยหลอดไส้โบราณก็ได้ หรือจะใช้เป็น LED ก็ได้ แต่หลอด LED ที่ผมเจอมันไม่ค่อยทน การดับครั้งนี้เลยเลือกจะซื้อหลอดโบราณใส่รถ และก็ได้หลอดแบบนี้มาเปลี่ยน Osram T20 12v.
ซื้อที่นี่ https://s.shopee.co.th/4VIs3mC8fp
แต่ก่อนจะเปลี่ยนให้เราแก้ไขปัญหาน้ำเข้าโคมไฟก่อน สาเหตุคือ ฝนตกหนักแล้วน้ำเข้า รวมกับพลาสติกที่ล้อมรอบหลอดไฟมีอาการปริ แตก แรกๆก็แตกน้อยๆ หลังๆก็แตกเยอะขึ้น ทำให้หลอดไฟโดนน้ำ ผมเคยปิดรอยแตกด้วยเทปฟอยล์อย่างหนาไปแล้ว 1 ครั้ง แต่ครั้งนี้ รอยปริแตกมันเกิดใหม่และอยู่ตำแหน่งอื่น ก็เลยทำให้น้ำรั่วเข้าไปได้ง่ายขึ้น เราต้องถอดโคมไฟออกมาเทน้ำออกแล้วอุดรอยแตกก่อน แต่จะบอกข่าวร้ายให้ อุดไปก็แตกซ้ำได้ อุดทุกครั้งที่หลอดดับก็แล้วกัน
การแกะโคมไฟต้องใช้เครื่องมือ ผมใช้ประแจเบอร์ 8 ชื่อฝรั่งก็น่าจะเป็นคำว่า Socket Wrench หรือ Triangle Wrench เป็นของที่มีขายในออนไลน์ และมีในร้าน DIY มีในร้าน20บาทด้วย เมื่อไขน็อตสองตัวออกมาแล้ว ตัวโคมจะต้องดึงออกโดยมีเทคนิคนิดหน่อย ดังนี้คือ ห้ามดึงถอยหลังตรงๆ หรือ ห้ามดึงไปทางซ้าย แต่ต้องดึงไปทางทิศ 8 นาฬิกา โดยเทียบกับให้ด้านหน้ารถคือ 12 นาฬิกา ทางซ้ายคือ 9 นาฬิกา ย้ำว่าเราต้องดึงโคมไฟด้านซ้ายออกไปทาง 8 นาฬิกา ส่วนโคมไฟด้านขวาก็ดึงทาง 4 นาฬิกา ในโพสท์นี้เราคุยกันเรื่องโคมไฟท้ายด้านซ้าย
เมื่อถอดโคมได้แล้ว ก็จะเห็นจุดที่เป็นเทปกาว ซึ่งเป็นเทปกาวอันเก่าที่ผมปิดรอยร้าวเอาไว้
เวลาที่ผ่านไป รอยร้าวเกิดใหม่ก็ค่อยๆโผล่มา เทปกาวอันเก่ายังอยู่ แต่รอยร้าวอันใหม่มันเกิดอีกแนวหนึ่ง ครั้งนี้ก็ต้องอุดเพิ่ม ทำความสะอาด เช็ดฝุ่นออกให้หมด แล้วใช้เทปกาวฟอยล์ปิดลงไปอีกชั้น ผมปิดทับเทปกาวอันเก่าไปด้วยเลย ไม่แกะออก เทปกาวซื้อร้านเครื่องมือช่างหรือร้าน DIY ก็ได้ ผมได้มากล่องละ 20 บาท ในกล่องมีเทปกาวยาวประมาณ 1 เมตร ถ้าสะดวกออนไลน์ก็ลองลิงค์นี้ได้ https://s.shopee.co.th/4VIsaJSzag
ก่อนประกอบโคมกลับอย่าลืมเทน้ำออกก่อน บางคนก็หาโคมชิ้นใหม่มาใส่เลย บางคนใช้โคมของรถรุ่น Hybrid มาใส่ โดยหาจากร้านที่ขายอะไหล่หรือของแต่งญี่ปุ่น ลองหาตามสะดวก ผมคิดว่านานๆเปลี่ยนหลอดไฟสักทีก็ไม่ได้ลำบาก คันนี้อายุรถ14 ปี ผมเปลี่ยนหลอดไฟท้ายเองประมาณ 3 ครั้ง
ฮอนด้าฟรีดเป็นรถอเนกประสงค์ที่มีขนาดเล็ก ขนของได้เยอะ มีประตูสไลด์ทั้งด้านซ้ายและขวา สามารถเปิดปิดประตูสไลด์ได้จากรีโมท เครื่องยนต์ 1500ซีซี แรงม้าเท่ากับรถอีโค่คาร์ทั่วไป ต่อภาษีปีละแปดร้อยกว่าบาท ยางรถยนต์สี่เส้นยี่ห้อกลางๆราคาประมาณ 6พันบาท นับว่าเป็นรถที่มีค่าใช้จ่ายในการดูแลไม่มาก มีเพื่อนร่วมถนนเยอะ มีคลับที่พูดคุยกันเรื่องรถที่ช่วยกันแก้ปัญหาช่วยกันแนะนำ ย้อนกลับไปอ่านรีวิวรถคันนี้ได้ที่นี่





























































